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陕西公路收费站调查系列报道(二)
作为一条途径蓝田县重点旅游景区王顺山的必经之路，蓝小公路蓝田收费站自公路通车以来就一直饱受各界争议，一刀切式的收费模式更是为游客和当地群众所屡屡质疑，单次通行最低20元通行费用，让网友直呼“抢钱”。
网友：“无论远近通行都20元，抢钱”
蓝小公路(蓝田——小商塬)是1999年建成通车的312国道二级公路，该路段收费站位于距蓝田县城以南4公里处。在华商网“陕西公路收费站调查系列报道”征集网帖中，一位叫“王顺山人”的网友这样描述这座收费站的收费情况：“小车无论远近通行费用都是20元，逛水陆庵，走300米交了20元过路费，逛了一次王顺山，10公里来回40元，天价啊……这个合理吗?”对此，更是有网友直呼“抢钱”。
媒体：“一条尴尬的致负路”
实际上，对于该收费站的质疑从蓝小公路开通后就一直持续至今。抱怨声最大的当属王顺山国家森林公园。“我们的门票才25块钱，你过一次就收20，游客受不了，再说了全程收20，跑到我们这里也收20，凭啥?”王顺山国家森林公园一位工作人员6月29日下午在电话里向华商网记者抱怨。
《西安日报》在2008年的一篇报道中指出，受蓝小公路收费站影响的，还有当地旅游周边产业及农特产品经济，景区人气不在，农家乐生意冷清，土特产品成本增加……蓝小公路由此成为“一条尴尬的致负路”。西安市人大代表王军旗曾为此多方奔走呼吁。
系列报道(一)：走绕城高速加收西临高速费用 灞桥收费站引质疑
下页导读——收费站：“收费标准是省上定的”
二级公路收费比高速公路贵一倍
6月29日上午，华商网记者驱车来到蓝小公路蓝田收费站。当日收费站只开放一个通道，来往车辆以大型客货车为主。记者在收费站收费公示牌上看到，蓝小公路为经营性收费公路，收费期限自1999年到2028年，共30年。收费标准(双向)显示为：2.5T以下(不含2.5T)每车每次20元，2.5T- 8T为每车每次30元，8T-12T、12T分别为40元和50元。收费单位为陕西省交通建设集团公司。
一位在路边检修的小车司机对记者说：“从西安到蓝田高速才10块钱，这是二级公路却收20元，太贵了，5块钱才合适”。而在收费站附近加油站一位正在加油的当地司机也表示：“跑300米收20，跑40公里也收20，说不通，这属于乱收费”。
另外值得注意的是，在收费站公示牌上，“审批机关”一行存在明显涂改痕迹，经记者辨认，涂改的文字是将省政府收费批复文件号“[2003]203号”抹去，改为“[1998]219号”。
收费站：“收费标准是省上定的”
二级公路为何收费如此之高?为何不考虑地区实际情况而要实行一刀切式收费模式呢?华商网记者6月29日中午采访了蓝小公路蓝田收费站负责人赵尊权。赵尊权介绍，蓝小公路为二级开放式公路，1999年建成通车，具体收费标准是1998年经省政府物价局、财政厅、交通局等反复论证后批复确定的。“因为是开放式公路，有些车没有办法确定是否走了全程，所以就按每通过一次收取通行费用”。
对于王顺山森林公园所反映的收费站阻碍了景区发展的事实，赵尊权称王顺山森林公园是2008年才批复的，之前景区几乎没有客流。这一说法和王顺山森林公园认为的收费站阻碍了客流的说法相左。
“但是作为蓝田发展县域经济很重要的一块，蓝田县政府曾和我们上级单位协商，最后的结果是2001年开始对去王顺山的游客实行单向收费，拿景区门票或者景区的印戳，返程时就不在收取通行费用”，赵尊权介绍。实际上，据华商网记者了解，这一措施只针对前往王顺山景区旅游并购买了景区门票的游客实施。
即便如此，20元的单田依然偏高，对此赵尊权表示，收费标准是省上批准的，除非省上进行调整。
蓝小公路收费站还将收费18年
而关于收费公示牌涂改嫌疑，赵尊权坦承公示牌当初是上级部门统一制作，印制时印成了高速公路的牌子，并且上面省政府2003年203号文件批准的公路收费标准也和我们不符合，“那个文件说的是收费还贷型公路，而我们是经营性的”。
自2009年起，陕西省将在5年内逐步取消二级公路收费站，但是对于蓝小公路上这个备受质疑的收费站，却并不在取消之列，赵尊权用同样的话告诉华商网记者：“要取消的是收费还贷型二级收费站，而我们是经营性的，性质不一样”。也就是说，尽管备受质疑，但是如果没有其他政策上的要求，那么蓝田收费站还将在这里持续收费18年。